O Brasil não é o país mais indicado para aquele que deseja ter um bom carro. Felizmente hoje em dia as opções de mercado são tantas que mesmo assim nós podemos driblar um pouco os altos impostos dos veículos e adquirir um modelo que acabe saindo em conta até para as pessoas que não tem […]
Você já se pegou num daqueles dias em que não tem nada pra fazer e o jeito é procrastinar até ter alguma ideia?
O youtuber William Osman passava por um desses momentos quando teve a brilhante ideia: Por que não transformar um carro em um mouse para o meu notebook?
A resposta pra essa grande pergunta tá nesse vídeo de quase 10 minutos, mostrando o passo a passo e depois o funcionamento do role
Filho de um dos maiores pilotos de Rally que o mundo já viu, Carlos Sainz Jr. é um piloto de Fórmula 1 de apenas 23 anos que acaba de deixar a equipe Toro Rosso para tentar uma competição mais justa ao lado da Renault. Na semana do GP de Interlagos, ele veio ao Brasil em um evento promovido pela cerveja Estrella Galicia(que eu particularmente prefiro chamar de Estrella Delícia), para o qual humildemente fui convidado…
Durante a coletiva muitos se perguntavam como Carlos Sainz Jr. se sairia na nova equipe, após uma acensão usando os carros da Toro Rosso. Muito se especula em torno do nome do jovem piloto, além de que ele um dia se torne um rival à altura de Hamilton, que já é o campeão da fórmula 1 nessa temporada.
Após as perguntas que seguiram sobre seu novo time e sobre suas expectativas, a entrevista começou a se tornar mais pessoal, abandonando a ideia de que um atleta do mundo automotivo deveria responder sobre o seu universo movido à 4 rodas. Então, pra fugir um pouco da formalidade perguntei:
– Carlos, sabemos que carros de Fórmula 1 são baixos, praticamente colados ao chão, a fim de otimizar o que se trata sobre controle e aerodinâmica. Aqui no Brasil, temos um movimento que se chama Projeto de Lei Paul Walker, formada por motoristas de carros populares que lutam pelo direito de rebaixar o seu carro, então eu queria saber a sua opinião: Carro rebaixado é crime?
Após uma rápida tradução da pergunta para que o piloto espanhol entendesse, ele respondeu:
– Bem, na Espanha nós não temos muito esse costume de rebaixar os carros, quando fazemos algo do tipo é um tunning completo, mas na maioria das vezes deixar o carro próximo do chão é uma perda de tempo. Na pista de fórmula 1 faz sentido, mas na rua é completamente diferente, já que você tem que passar por irregularidades como buracos e aí não faz o menor sentido a ideia de aerodinâmica e controle. Além do mais, cada país tem a sua própria lei de trânsito, e eu recomendo que cada um siga a sua.
Infelizmente não tive tempo de fazer as outras perguntas que tinha preparado, obedecemos à uma rotatividade para evitar que alguém se abraçasse ao microfone e não soltasse mais, mas achei interessante o ponto de vista do Carlos Sainz Jr.
O vídeo da entrevista será disponibilizado em breve.
Espero na próxima oportunidade, levar um clássico adesivo “Fixa!” ou “Xora Boy!” para dar de presente como um suvenir automobilístico do Brasil.
E cabe aqui um agradecimento à Estrella Galicia que me fez o convite para a coletiva e que estava esperando à todos com muita cerveja gelada e um clima de proximidade entre todos os envolvidos.
Nós brasileiros não aguentamos mais ser o alvo de piadas do mundo inteiro quando se trata de pagar impostos, de todos os tipos, desde um simples iogurte no mercado até um iPhone em lançamento. Quando se trata de carros então, não existe povo no planeta que contribua mais com o seu suado dinheirinho, por várias vezes até os modelos que são fabricados aqui, acabam vendidos mais baratos quando exportados pra outros países, como o México ou a Argentina.
Digamos que você queira comprar um carro novo, um de uma marca confiável, econômico e que nem precisa ser completo. O mínimo a se gastar geralmente é uns R$ 40 mil, e você vai tirar da loja o quê? Um gol do ano, talvez. Com mais 2 mil, ele virá com ar-condicionado e se bem negociado, trava elétrica.
Olhar pra exemplos como esse e comparar com o que encontramos nos Estados Unidos, é de partir o coração. Por lá, além dos caras receberem um salário superior ao nosso e possuírem uma moeda mais valorizada, os automóveis são vendidos por preços muito mais justos. Veículos 0 km são retirados das lojas por até 15 mil dólares, e não levam quase 4 anos pra se pagar, com o seu salário mínimo de 7 dólares por hora trabalhada…
Então, só pra te deixar mais triste do que o de costume, vamos fazer aqui uma pequena lista com 5 carros USADOS que custam até 10 mil dólares na terra das oportunidades… Vamos lá.
BMW 550i (2008)
Enquanto uma BMW usada no Brasil custa o mesmo preço de um carro novo, lá nos EUA é comum achar esse modelo do ano 2008 por cerca de 8,900 dólares. Um carro considerado luxuoso pra nós e que é bem comum por lá. Essa belezinha alemã possui cerca de 360 cavalos de potência no seu motor V8 de 4.8 litros e pra muitos brasileirinhos é um daqueles modelos pra se ter só em sonhos… Você consegue se imaginar pilotando um desses num futuro proximo? Pode ser esse usadão mesmo… Pois é, eu também não.
B6 Audi S4 (2005)
Outro alemão que aparece nessa lista é o B6 Audi S4, um V8 que faz até 340cv com o motorzinho fera de 4.2 litros e possui o sistema Quattro AWD, além do sistema de transmissão automático de 6 velocidades.
Recentemente uma versão 2005 com apenas 72 mil km rodados foi visto à venda por nada mais que 8,950 dólares. Pensa bem, o que você iria preferir dirigir? Um Fiat Punto 0 km ou esse fodendo Audi S4?
Jaguar XJs (2006)
Enquanto aqui no nosso querio Brasa nós praticamente desconhecemos o que é um Jaguar, nos States os caras conhecem bem a fabricante, pois é. O Jaguar XJ Vanden Plas, fabricado sob o chassis do X350 é mais um modelo de cair o queixo quando a gente vê passando na rodovia usufruindo de todos os seus 294cv. O motor é um V8 4.2 e não indo muito longe, nós encontramos com facilidade um modelo 2006 por cerca de 8,999 dólares. Dizem que o seu amor próprio aumenta em 70% quando você entra num carro como esse…
Audi TT (2001)
Ok, dessa lista talvez o Audi TT seja o mais famoso. Ele já foi apresentado em diversos filmes, jogos e tá até hoje vivendo nos sonhos da maioria dos adultos que pensa em um dia pilotar um carro de verdade. Sabe, os alemães sabem mesmo trabalhar um veículo na potência e na elegância, não é atoa que tão aí até hoje fazendo dinheiro e mais dinheiro todos os anos… Ah, e por falar em dinheiro, um Audi TT 2001 pode ser vendido nos EUA por até 7,990 dólares. Não te parece justo pagar esse preço quando se tem debaixo do capô um motor 1.8L com 225 cavalos de força mesmo que tenha quase 16 anos de vida?
Infiniti G35 (2005)
Os modelos Infiniti no Brasil são mais conhecidos entre os SUV, com aquele design de balão e mesmo assim, pouco vistos rodando por aí, já que pra pagar e manter um na garagem é necessário cof cof, um certo investimento. Já lá nos Uniteds é bem possível você encontrar um G35, sedan daqueles classudo, por cerca de 9,500 dólares. O suficiente pra bancar um motor V6 de 280cv que te leva pra onde você quiser e um pouco mais. Com um pouco mais de procura você encontra até um modelo G37 mais recente, só que ele provavelmente vai ter mais de 100 mil km rodados, e a partir daí começa a ser um pouco mais arriscado se ter um carro usado.
Bom, essa é uma lista bem pequena que foi feita originalmente pelo Carbuzz aqui nesse link, mas que mostra pra nós, brasileirinhos que nós estamos bem capengas quando o assunto é carro usado, hein?
Esse assunto de poder de compra e valorização de moeda me deixa desgraçado da cabeça.
O Bugatti Chiron é aquele super carro que vive nos melhores sonhos dos entusiastas de motores. Não há no mundo uma alma viva que um dia não tenha desejado dirigir o que conhecemos como o veículo de luxo com quatro rodas mais caro do mundo.
São meros 8 milhões de reais pra ter um desses na garagem, se você não contar os impostos. Algo que pra nós, meros mortais, provavelmente não será alcançado nem vivendo duas vezes.
Pra tentar fugir desses valores um designer de veículos tentou pensar em algo um pouco mais proximo das pessoas com baixo orçamento e imaginou como seria uma mistura entre um Smart e um Chiron.
Uma visão daquelas pra quem tem um gosto um tanto peculiar…
AuhAUhAUhA Que coisinha tenebrosa esse tal de Evren Milano desenhou, viu?
